>F1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1

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La Fórmula 1 regresa a los circuitos y vuelve la emoción al podcasting en directo. Esta segunda cita de la temporada nos cita a todos en Malasia, en el circuito de Sepang.

Es el comienzo del año y en estos primeros compases las escuderías que todavía aspiran a subirse al podio buscan arañar algunas décimas a sus monoplazas para seguir estando en la estela de los Red Bull, monoplazas que de momento están dominando con superioridad.

Ferrari tiene que mejorar mucho en este Gran Premio porque la diferencia con los Red Bull sigue siendo demasiado evidente y no se pueden permitir el lujo de quedarse rezagados ya a las primeras de cambio.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

G.P. de Malasia 2011 de Fórmula 1

Calificación: Sábado 09.45 HRS(GMT+1)
Carrera: Domingo 09.45 HRS (GMT+2)

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: ustream
StreamingB:(por si falla el primero) Directo.
Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

Y en este mismo blog, la crónica completa al final de la carrera.

La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de las calificaciones y del G.P. de Malasia.

La imagen del circuito de Sepang en Malasia, la encontré en El País.

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>F1: G.P. de Malasia. Llega la segunda cita de la temporada y un nuevo test para Ferrari

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Tras quince días vuelve la Fórmula 1 a los circuitos. Este fin de semana asistiremos al segundo test de la temporada en el que comprobaremos si las excelentes prestaciones de los Red Bull seguirán dominando en Sepang durante el G.P. de Malasia.

Los monoplazas de Maranello se tuvieron que conformar con la cuarta plaza de Alonso en Australia y buscarán algo más para no ir perdiendo la estela de Red Bull a las primeras de cambio de la temporada.

Los primeros entrenamientos libres que se han disputado esta madrugada no han desvelado gran cosa, pero lamentablemente para Ferrari, los tiempos de sus rivales han sido superiores. Mucho tendrá que mejorar en las calificaciones si quiere empezar con buen pie en esta segunda cita del año.

Volveremos a vivirlo con la misma pasión en directo y en formato podcast durante todo este fin de semana.

La imagen del monoplaza de Alonso en Sepang la encontré en El Comercio.

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>F1: G.P. de Australia. Nueva temporada de Fórmula 1 con las miras puestas en los neumáticos y los máximos favoritos

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Este fin de semana comienza la temporada oficial de Fórmula 1. Tras la suspensión hace dos semanas del primer Gran Premio en Bahrein por las revueltas sociales que no recomendaban la disputa de la carrera, este domingo comienza el espectáculo en el circuito Albert Park de Melbourne.

Los primeros grandes premios de cada temporada son fundamentales para las escuderías que optan a lo más alto del podio para afinar detalles, poner a punto los motores y probar estrategias para que lo que han diseñado en los entrenamientos se lleve a cabo a la perfeccion en las carreras.

Este año además tienen un trabajo extra por la incorporación de nuevos neumáticos que supondrán un reto añadido para los pilotos. Pirelli será la nueva marca que calzará los monoplazas y hasta el momento las opiniones sobre su fiabilidad son para todos los gustos.

En la temporada 2011 tenemos igualmente modificaciones del reglamento que habrá que tener muy en cuenta durante todo el año.

De momento y esta madrugada en la primera sesión de entrenamientos libres correspondientes a este Gran Premio de Australia 2011 los pilotos de Red Bull han marcado los mejores tiempos seguidos de Fernando Alonso, aunque Mc Laren también se ha colado en los primeros puestos durante alguna vuelta.

Comenzamos una nueva singladura en la Fórmula 1 y, tal como te comentamos, volveremos a ofrecerte los grandes premios en directo y en formato podcast y, tras la carrera, una completa crónica de la jornada.

Un año más un amplio equipo de entusiastas del mundo del motor nos juntamos para llevarte toda la emoción del mundo de la Fórmula 1. Los amigos de F1 Sin Frenos, Esperantia y Esperantia F1, volveremos a llevarte la pasión de las cuatro ruedas.

Este fin de semana comenzamos. Esperamos contar con tu presencia.

La imagen del circuito de Albert Park de Melbourne la encontré en Motor21.

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F1: G.P. de Australia. Sesión Clasificatoria. Herr Vettel, una vez más

Madrugón de Órdago para confirmar que el RB6 es un misil con ruedas. Vacilada de Vettel y Webber al resto pilotos dejándolos ir para darles el puntillazo en los últimos minutos del tercer corte, al igual que hizo el alemán en Bahrein.

No sé qué opinan ustedes, pero personalmente pienso que si Adrian Newey fabricara aviones, los viajes a la luna serían rutas cotidianas en nuestros dias. Los Red Bull nos recuerda a los Brawn del pasado año. Imparables.

Lo injusto es que se le otorgue todo el mérito a Vettel, porque vuelvo a repetir, no me parece el piloto más completo ni la persona en la que confío a 60 vueltas, al igual que Webber, velocista puro y capaz de aprovechar esta ventaja de tirada de los de la bebida energética. Veremos con el aliento de Alonso y Hamilton en el cogote si no se encomienda a todos los santos en la carrera de mañana.

Vuelvo a desconfiar en las vueltas rápidas de Alonso, sinceramente. En Renault era normal verlo en puestos de pole pero en Ferrari se trama algo… la Scudería (oh madonna!), con dilatada experiencia en competición y tras el fiasco en la pasada temporada, es mucho más reacia a mostrar sus cartas que el resto de amiguetes del campeonato. ¿Estrategia?, Alonso vuelve a estar tercero y se juega la carta del adelantamiento en primera curva. Normalmente no le sale mal pero puede ser un asunto muy grave salir del primer giro en el retrovisor de Webber, porque va a perder a Vettel irremediablemente. Por cierto… ¿dónde estaba Felipe?. El brasileño ha tardado en aparecer por problemas con el calentamiento de sus gomas, pero ha terminado por detrás de su compañero, a una distancia considerable, eso sí. Con el permiso de Jenson Button que consiguió colarse entre los dos.

Si tenemos que hablar de la imagen de la jornada, sin duda y con relevancia remarcada: Hamilton, payasadas chulescas. El mal resultado en las clasificatorias corresponden a la vergüenza que tiene que tener el británico al verse detenido por la policía australiana. ¿El motivo? dárselas de chulito y conducir de forma temeraria en las inmediaciones de Albert Park. No voy a emitir comentarios porque iban a ser hirientes… simplemente diré: tienes lo que te has ganado, muchacho. Ni clasificó para el último corte ni ha tenido una actuación digna de un World Champion… en su línea.

Y el kaiser… ese tio es el heptacampeón del mundo, aunque cueste de creer. De nuevo el escudero Rosberg le dió lecciones de pilotaje. Michael, hacer calceta no es tan aburrido y evitas el ridículo. Plantéatelo. El Mercedes sigue muy lejos de su predecesor Brawn, pero no es tan mala como la pintan… ahí está la muestra, 6º y 7º. Con un poco más de “magia” estaríamos luchando con los de cabeza, ánimo Niko.

Por lo demás, sin notas destacables. De nuevo un Force India entre los diez primeros, justo detrás del William de Barrichello y el Renault de Kubica. el aprendiz adelantado entre los modestos. Ni Hispania ni Virgin ni Lotus consiguieron destacar en algo. Les falta mucho camino que recorrer para estar a la altura. Siguen existiendo clases en la F1.

Así quedaron las cosas:

Pole – Sebastian “pómulos hundidos” Vettel.
Segundo – Mark “en mi lugar natural” Webber.
Tercero- Fernando “desde aquí se ve mejor” Alonso.

Mañana más, no se lo pierdan en F1 Sin Frenos.

Saludos.

P.D. Ojito al cambio horario!! Previo a las 7.45, quince minutos antes que la carrera. Os esperamos.

Jorge Arias

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F1: Gran Premio de Australia. Cita en Melbourne

Un año más, el Gran Circo se traslada a las antípodas en una nueva cita con el espectáculo de la F1.

En un incierto inicio de temporada donde ninguno de los equipos está completamente adaptado al nuevo reglamento, es un trazado ideal para que testers e ingenieros pongan a prueba nuevas evoluciones en sus monoplazas.

En los entrenos libres vimos rodar el Renault de Kúbica haciendo los mejores tiempos. En la segunda ronda fue Hamilton quien puso la tilde con una excelente actuación. Pero repito, y como me gusta decir, los entrenamientos son encuentros fantasma que ayudan a “despistar” a los rivales por tanto no hay que fiarse para nada de estos tiempos.

Ostenta el título de Campeón en el GP de Australia 2009 Jenson Button y también la pole, pero muy lejos del record del circuito registrado por Michael Schumacher en 2004, que rodó en 1,24. Dos segundos más rápido que el mejor tiempo del Británico.

El trazado de Albert Park es ideal para una alta carga aerodinámica y la temperatura es un factor muy a tener en cuenta. Tiene una longitud de 5,3 kms distribuidos en 16 curvas y 3 zonas ideales para adelantamientos rápidos.

Si el RB6 ha solucionado esos problemillas que achaca en carreras de fondo, creo que podremos ver un interesante duelo Alonso-Vettel pues ambos disfrutan de un coche rápido con los mejores avances aerodinámicos.

NO OS LO PERDAIS EN http://f1sinfrenos.com. Como hicimos al inicio, gran despliegue en directo y en formato podcast.

Jorge Arias

Más en http://esperantia.com

GP de Bahrein, Rondas clasificatorias

Mamá, ¡quiero un RB6!

Ciertamente, no conocemos qué tipo de pienso les ponen a los mecánicos de Red Bull. El RB6 se ha mostrado condenadamente rápido, enseñando colmillos al mismísimo F10 de Alonso y Massa, que estuvieron azotando la clasificatoria hasta la última vuelta de Vettel.

Nuevamente, Sebastian Vettel mete sus narices en el primer puesto gracias a una excelente compensación potencia-aerodinámica, un paquete concienzudamente elaborado, lejos de las chapuzas de Renault, Virgin, Hispania, etc. Y es que en el box de Red Bull se cuece algo cuando nadie mira. Incluso las alegales “malformaciones” de la aleta del Vodafone McLaren han podido hacer frente a la marcha endiablada del RB6. Cuando sea mayor, quiero conducir un coche como ese.

Por el resto, sin novedades aparentes. No fallaron los pronósticos. Los mejores entre los diez primeros, los rápidos justo detrás y los paquetones no pasaron del primer corte. Richard Branson debe haberse tragado su bote de gomina entero al ver que solo Hispania los libraba del ridículo. Se supone que cuando copias en un examen, tus notas deben ser buenas… pero poco has aprendido de Ross Brawn, sinceramente.

Hay un tercer Ferrari en la pista, pero pintado con los colores del Force India. Tiene que ser eso o que Adrián Sutil se estaba orinando y quería terminar cuanto antes… realmente rápido. Mi felicitación al cuadro técnico, consiguen dar “zuzto” en ocasiones.

Al otro lado, la veteranía del ex-kaiser… porque de aquel que ganaba carreras tomando café queda bien poco. Se puso las gafas de ver de lejos y salvó el primer corte en el último suspiro, pero de la decepción no lo salva ni Domenicalli… ah! que ya no son amigos!!!. El orgullo lo ha llevado al último corte donde ha formado parte del relleno. Mi gato me estaba preguntando si ese era Michael o su hermano (en la DTM…) y realmente he dudado en ocasiones. La edad pesa más que el gigantesco tanque de gasolina del Mercedes GP.

Discretito el resto, poco más que comentar. Eso sí, desde hoy en directo gracias al amigo Tomás Balaguer y su equipo técnico de “F1 Sin Frenos”. Podeis escucharlo visitando su blog:

http://f1sinfrenos.com

Una manera amena de vivir el deporte astro del motor. Desde aquí un abrazo a todo el equipo y en especial a Fran J. Saavedra por darme la oportunidad de poder estar entre ellos. Los Podcast quedan registrados en la web para que aquellos que no pudieron verlo en directo tomen buena nota de como quedaron las cosas.

Mañana más desde el calorcete del inicio del 61 Gran Prix de Fórmula Uno.

Pole: Sebastien “niyomelocreo” Vettel – Red Bull

Segundo: Felipe “ojopollo” Massa – Ferrari

Tercero: Fernando “iluminao” Alonso – Ferrari

Jorge Arias en Esperantia F1, donde puedes encontrar también las nuevas reglas que regirán esta temporada apasionante de Fórmula 1. Y recuerda que tanto Jorge como Tomás van a retransmitir el Gran Premio en directo y en formato podcast. Puedes seguirlo en estos enlaces

Más en http://esperantia.com