Crónicas de Esperantia

Coimentarios y opiniones independientes hasta que dejemos de serlo

F1: G.P. de Brasil. Alonso se enfrenta a su primera oportunidad para ganar el campeonato del mundo

Comienza otro fin de semana apasionante en el mundo del motor y en esta ocasión Fernando Alonso tiene posibilidades de convertirse en el nuevo campeón mundial, aunque tendrían que darse unas cuantas hipótesis para conseguirlo.

Este viernes comienzan ya los entrenamientos libres que servirán de prueba para conocer el estado al que llegan los monoplazas mejor posicionados en el campeonato.

El circuito de Interlagos en Sao Paulo, donde se disputa el Gran Premio de Brasil beneficia ligeramente a los Red Bull por su trazado, pero las últimas actuaciones de los Ferrari y de Fernando Alonso en particular dejan la carrera muy abierta.

El propio Fernando ha declarado que se conforma con salir de Brasil con una ventaja de más de 11 puntos con respecto a sus rivales para afrontar con tranquilidad el último Gran Premio de la temporada en Abu Dhabi. La misma que mantiene ahora mismo con su inmediato perseguidor Mark Webber

Si tenemos en cuenta que el compañero de Alonso, Felipe Massa, es brasileño y un ídolo por aquellas latitudes, el espectáculo está servido. En Red Bull las cosas no están nada claras porque sus dos pilotos todavía tienen opciones y quizás el intento de apoyar por igual a los dos puede costarles caro.

Tres días más para disfrutar en este fin de semana apasionante en el que, si bien es posible que no haya campeón del mundo, las posibilidades se cerrarán para algunos y se abrirán o incluso aumentarán para otros.

Como es habitual realizaremos el seguimiento desde aquí con los amigos de F1 sin Frenos y Esperantia F1 con la retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Brasil y la crónica del amigo Jorge Arias.

La impresionante imagen aérea del circuito de Interlagos la encontré en F1 Latam.

noviembre 5, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Brasil, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | 1 comentario

F1: G.P de Corea. Alonso líder, remontada completa.

Quién lo diría a la altura del GP. De España, cuando casi le otorgábamos por aburrimiento el título 2010 a Red Bull y su poderío inigualable.

Pocos creyeron que la remontada era posible después de un año y medio de una desdibujada Scudería incapaz de encontrar el camino correcto. Pero no faltó fe en los ferraristas ni trabajo duro en sus boxes para, peldaño a peldaño, volver a colocar un monoplaza en lo más alto y demostrar que Red Bull no es imbatible.

Fuera de combate: así quedaron los Rb6 en el día de hoy a pesar de haber reinado en los cronos en la pasada jornada. Tras algo más de una hora y con una salida lanzada suspendida de nuevo por la lluvia, los comisarios deciden poner una vez más la carrera en marcha. Falta de drenaje, pista encharcada, asfalto nuevo… buen cocktail para el desfile de trompos, salidas y colisiones varias.

Pero vamos a lo que nos interesa. Una de esas maniobras sobre la pista de patinaje de Yeongam la patrocina Red Bull a manos de Mark Webber. El australiano pisa bordillo, sobrevira y se estrella contra el muro, rebotando de tal modo que hace carambola con el Mercedes de Nico Rosberg… el box de Red Bull al completo se echa las manos a la cabeza, adiós al colchón de puntos y liderato.

Minutos más tarde Sebastian Buemi y Timo Glock vuelven a hacer aparecer por enésima vez al safety car, demostrando como no se debe frotar un F1. El plantel al completo se afana en el cambio de goma, cagada del box de Ferrari con las malditas tuercas, nuevamente y un “espabilao” Hamilton que le roba la cartera. Alegría que no le dura mucho porque el ansia por verse lider lo catapulta a cortar el cesped, ocasión que aprovecha Alonso para recuperar la segunda plaza.

A nueve para el final, la lucha entre Alonso y Vettel era a machete. El Astur consigue superar a Vettel y el coche del alemán dice basta. ¿Cómo se rompe en pocas vueltas y teóricamente “sin despeinarse” un motor irrompible? Opinen ustedes, yo tengo claro que ha sido un calentón de Sebastián y no de la culata del Rb6… qué curioso el hecho que cuando lidera en solitario no explota el coche. De nuevo manos a la cabeza en Red Bull. Sangre fría para el español y quinta carrera de la temporada en su bolsillo. Para más inri, primer puesto en la general. El mundial está que arde.

Primero. Fernando Alonso. Ferrari.
Segundo. Lewis Hamilton. McLaren.
Tercero. Felipe Massa. Ferrari.

Hoy se despide del mundial Jenson Button.

Clasificación General.

Primero. Fernando Alonso. 231 puntos.
Segundo. Mark Webber. 220 puntos.
Tercero. Lewis Hamilton. 210 puntos.
Cuarto. Sebastian Vettel. 206 puntos.

Como siempre, lo madrugamos en directo y lo dejamos registrado en la web de EFTomás, http://f1sinfrenos.com, para aquellos que quieran escucharlo de nuevo. Comentar que son más de tres horas y que es todo un hito en la historia del podcast y casi me atrevería a decir que en los anales de la FIA. La Próxima en Brasil, ¿se decidirá el campeonato? Hagan sus apuestas.

Jorge Arias

octubre 24, 2010 Posted by | Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Korea, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | 1 comentario

F1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Korea de Fórmula 1

El campeonato de Fórmula 1 de esta temporada se está poniendo muy emocionante. Con el Gran Premio de Korea que se disputa este fin de semana sólo quedarán otros dos grandes premios que se disputarán en Brasil y Abu Dhabi.

Con todo lo que ha llovido y nunca mejor dicho, todavía hay 5 pilotos que optan al título. Los dos representantes de Red Bull, Vettel y Webber, los dos de McLaren, Hamilton y Button y nuestro Fernando Alonso de Ferrari.

Con las alternativas que hemos visto en lo que llevamos de mundial, la clasificación general está en un pañuelo y con los 25 puntos que se embolsa el ganador, cualquier fallo o acierto es vital en este tramo final.

Como viene siendo habitual nosotros te lo contaremos en directo y en formato podcast con el equipo habitual de Esperantia, Esperantia F1 y F1 sin frenos. Este fin de semana volveremos a pasarlo muy bien con otro apasionante duelo entre los primeros espadas de la Fórmula 1 para seguir bien colocados de cara a los dos últimos asaltos que quedarán, una vez finalizado el Gran Premio de Korea.

En Korea todo son incógnitas porque el circuito se estrena este fin de semana y habrá que elegir bien para no pagar la novatada. Incluso el servicio meteorológico anuncia lluvia durante la carrera del domingo, un aliciente más para no perdérselo. Piensa que si en los entrenamientos de este sábado luce el sol y el domingo aparece la lluvia, los set ups serán papel mojado y volverá a ser toda una lotería.

La Fórmula 1 sigue siendo otra vez protagonista en el mundo del podcasting.

Los horarios en esta ocasión vulven a ser algo exigentes, sobre todo si vives como yo en Canarias con una hora menos. Pero merecerá la pena madrugar para no perderse el espectáculo.

En la jornada de clasificación, Vettel saldrá en la pole, seguido de Webber y Alonso que saldrá en tercer lugar.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

CARRERA DOMINGO a las 8:00 (GMT+2) La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de la carrera.

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: Ustream
Streaming sonido directo V Maratón Podcastblog
Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

Y en este mismo blog la crónica de la carrera a cargo del amigo Jorge.

Otra jornada más para disfrutar del apasionante mundo de la Fórmula 1.

La panorámica del impresionante circuito de Yeongam en Korea del Sur la encontré en Automoción Blog.

octubre 23, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Korea, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | 2 comentarios

F1: G.P de Japón. Suzuka, el tradicional mojado en seco y nuevo doblete de Red Bull.

Vettel lidera y se alza con la victoria, Webber patalea.

Supongo que la estrategia del 80% de escuderías iban encaminadas a un fin de semana pasado por agua. Que sus únicas dudas iban a estar centradas en qué momento iban a usar el compuesto de lluvia extrema y la vuelta o vueltas en las que haría aparición el safety car. Cabe destacar que, a pesar de haber sido un gran premio en seco, en lo segundo no se equivocaron.

El trazado de Suzuka es de los pocos del campeonato que no tienen una curva cerrada al final de la recta de meta. En otras palabras, el paso por la primera curva debía ser más desahogado que en otras ocasiones. Pues el destino quiso que no fuera así y que la lógica se fuera al traste, una vez más. Massa, en un desesperado intento de maquillar su pésima clasificación, golpea a Rosberg y Liuzzi. Petrov, a su vez, destroza su monoplaza con las barreras tras colisionar con Hulkenberg. Todo esto justo al apagarse los semáforos, pero teniendo en cuenta que Di Grassi ya se había estrellado justo antes de la vuelta de formación. Safety Car en Pista y varios pilotos fuera de combate. Incluso mediando SC en pista, con bandera amarilla… se pudo ver el R10 de Kúbica con una rueda de menos y no es un fallo en la cuenta, en algún momento ha vuelto el famoso “aprieta-tuercas” de Renault.

Se relanza la carrera y los Red Bull salen disparados a ganar tiempo para su cambio de compuesto. Alonso no lo iba a permitir, pero Hamilton estaba dispuesto a darle caza; Button lo acompañaría para reforzar la presión de la flecha plateada. Vettel encabeza el grupo y se dispara la posibilidad de una orden de equipo para que sea Webber quien tome las riendas. Cambio de compuesto y sin novedad, se mantienen las posiciones (Con permiso del menor desgaste de Button que permanece unas vueltas delante con liderato virtual).

Es entonces cuando se divide la carrera. Si en éste momento sólo hubieran corrido los cinco primeros, hubiera sido exactamente igual. La diferencia de tiempo a partir de ese puesto ya era abismal.

Vettel continua en cabeza, le sigue Webber y justo detrás la amenaza roja de Ferrari. En McLaren comienzan a planear el adelantamiento de Hamilton a Alonso y la conquista al podio. Justo en ese momento, la caja de cambios del inglés sufre un nuevo revés (ya salía cinco puestos más atrasado por este detalle) y pierde la tercera velocidad dejándola parcialmente inoperativa, mermando la capacidad de tracción y haciéndole perder hasta dos segundos por vuelta. Lewis se aleja dramáticamente de las opciones al mundial con este nuevo fake.

Con tranquilidad en la cola tras el fail del inglés, Alonso se centra en ese posible cambio de lider, dada la necesidad de Red Bull de abocar un buen puñado de puntos en su piloto australiano y lider del campeonato para asegurar. Pero una de dos, o no existieron esas órdenes de equipo o Vettel se las pasó por el forro. No hubo cambio, no sirvió de nada acercar tanto el F10 para aprovecharse de un posible error en tales circunstancias, y posiblemente, fue por eso. Se corrían muchos riesgos y a fin de cuentas, calculadora en mano, no era tan malo que Vettel venciera y Webber quedase en segunda posición ya que equilibra y refuerza la posibilidad de un piloto RB en lo más alto de la tabla llegados a Brasil. Alonso entra tercero, todos contentos… menos Webber, el quería ponerse a 26 del español y ni Vettel ni Red Bull lo han permitido, no es la primera vez, ¿cierto?. Incluso se le ha quedado cara de Barrichello, con todos mis respetos. Dos gallos en el mismo corral y los dos con opciones al título, ésto se pone interesante. (Más si cabe, quiero decir)

1- Sebastian Vettel. Red Bull.
2- Mark Webber. Red Bull.
3- Fernando Alonso. Ferrari.

Veamos como queda la clasificación general tras el resultado del Gran Premio de Japón.

1- Mark Webber. 220 puntos
2- Sebastian Vettel. 206 puntos
3- Fernando Alonso. 206 puntos e inferioridad de victorias con respecto a Vettel.
4- Lewis Hamilton. 192 puntos
5- Jenson Button. 189 puntos

Se despide del mundial Felipe Massa, sexto clasificado, pues su diferencia con el lider es de 92 puntos y sólo quedan 75 en juego.

Una vez más, lo vivimos con el equipo de EFTomás en http://f1sinfrenos.com, donde lo dejamos registrado en formato podcast para su posterior audición, comprendemos que el directo era muy temprano para un domingo. La próxima, en Korea ¿o no? Dependemos de la finalización de obras del circuito.

LO MEJOR.

Sigue habiendo opciones para los cinco primeros.
Hay una guerra interna en Red Bull que puede beneficiar al resto.

LO PEOR.

Dos carreras dentro de la misma carrera. Siguen habiendo clases.
Sin lluvia. Hubiera sido más divertido.

La FIA sigue investigando hechos ocurridos de la carrera… pero fuera de la carrera. Sanciones en carrera sería lo justo, no el próximo jueves que estamos viendo documentales de la dos y nos pilla en frio.

octubre 10, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Japón, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | Deja un comentario

F1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Japón de Fórmula 1

El campeonato de Fórmula 1 de este año 2010 se está poniendo muy interesante con hasta cinco pilotos con opciones para proclamarse campeones del mundo.

Este domingo llega el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 al circuito de Suzuka

Una semana más vuelven las emisiones en directo y en formato podcast de Esperantia, Esperantia F1 y F1 sin frenos. Este fin de semana volveremos a disfrutar con otro duelo a cara o cruz para seguir bien colocados de cara al final de la temporada, el Gran Premio de Japón, un circuito más favorable a los Red Bull que a los Ferrari o McLaren, pero hay que disputar la carrera y los monoplazas que optan al título están todos muy igualados.

La Fórmula 1 sigue siendo otra vez protagonista en el mundo del podcasting.

Los horarios en esta ocasión son algo exigentes, sobre todo si vives como yo en Canarias con una hora menos. Pero merecerá la pena madrugar para no perderse el espectáculo.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

08.00 horas (GMT +2) La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de la carrera.

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: Ustream
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Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

Y en este mismo blog la crónica de la carrera a cargo del amigo Jorge.

Otra jornada más para disfrutar del apasionante mundo de la Fórmula 1.

La panorámica del circuito de Suzuka la encontré en Coches.es.

octubre 8, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Japón, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | Deja un comentario

F1: G. P. de Singapur 2010. El mundial se pone calentito

25 puntos separan al cuarto clasificado de la general, Jenson Button del líder Mark Webber, por tanto no hay nada cerrado por el momento. Singapur debía catapultar a Hamilton por encima de sus rivales directos, pero una colisión con el RB6 del australiano le da ventaja al resto.

Dominó, con una excelente salida, el F10 de Fernando Alonso. De principio a fín, como gustan las cosas en el Gran Circo, sin sorpresas, con autoridad. Incluso mediando Safety Car de por medio en un accidentado Gran Premio hasta en dos ocasiones. El Asturiano, de la mano de Webber, no tuvo problema en poner tierra de por medio entre su renacido monoplaza y sus perseguidores. Cambio de goma obligatorio incluido, pudieron poner más de 15 segundos al resto de la parrilla en pocas vueltas. Massa estuvo acompañando al líder desde la tercera plaza pero inexplicablemente su F10 “dejó de ser rentable” y comenzó a caer negativamente en sus tiempos.

Tampoco McLaren estuvo al 100%, pero sólo una errática maniobra de Webber pudo apartar a Hamilton de unos valiosos puntos. Tuvo una actitud muy conservadora, lo que hacía presagiar que en la flecha plateada se habían tomado muy en serio el asalto al mundial. Pero Red Bull estaba muy encima y el ataque de Webber propulsado del quinto al tercer puesto tuvo consecuencias negativas para los de Woking. Button ni siquiera ha podido darle caza.

Maniobra dudosa: los comisarios de pista revisan la grabación en la que se ve la colisión del MP4-24 de Hamilton y el RB6 de Webber. Tras analizar detenidamente la “jugada”, deciden no penalizar a ninguno de los dos pilotos. Pero nos deja un regusto un poquito extraño… huele a falta táctica, a golpe de efecto, a un premeditado desliz del australiano que lo beneficiaría enormemente. ¿Error o estrategia? Decidan ustedes, yo lo tengo muy claro.

Sólo en el último stint de carrera ha sido cuando hemos podido ver los colmillos de uno y otro en un apretado duelo que nos ha hecho despertar del aburrimiento. Si bien Alonso contenía al australiano a 1 segundo de diferencia, llegaron los doblados y complicaron la situación. Cualquier error del de Ferrari podía darle la victoria a Webber, pero no fue así… y mediando parrilla móvil en forma de monoplaza, Alonso se hizo con la cuarta y más importante victoria del mundial. Vettel entró justo detrás de ellos.

1- Fernando Alonso. Ferrari
2- Sebastian Vettel. Red Bull
3- Mark Webber. Red Bull

La clasificación mundial queda así.

1. Mark Webber 202 puntos
2. Fernando Alonso 191 puntos
3. Lewis Hamilton 182 puntos
4. Sebastian Vettel 181 puntos

Calentito, calentito… todo puede pasar en los 100 puntos a repartir entre los ganadores de las próximas 4 citas. Nuevamente, lo dejamos registrado en formato podcast en la web de nuestro amigo EFTomás F1 Sin Frenos, donde nos encontraremos el próximo 10 de octubre para hacerles llegar el GP de Japón. Hasta entonces recuerden: Red Bull no ha muerto y entra en todas las quinielas, Hamilton tiene algo que decir y Felipe Massa teme por su continuidad en Ferrari.

Lo Mejor:

Duelo de titanes en las primeras posiciones.

Varias colisiones que animaron un poco el muermo.

El mundial más abierto que nunca.

Lo Peor:

Actitud de Sauber, dejando a Pedro fuera de la titularidad.

Safety Car. No perjudicó a nadie pero no nos gusta.

Aburrido, muy aburrido.

Jorge Arias.

septiembre 26, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Singapur, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | Deja un comentario

F1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1

La Fórmula 1 sigue con nosotros y volveremos a vivirla en directo y en formato podcast gracias a los amigos de F1 Sin Frenos que se encargarán de realizar, como viene siendo habitual, la retransmisión del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. En esta ocasión y coincidiendo con la celebración del V Maratón Podcastblog, será emitido dentro de la programación del evento.

Una semana más vuelven las emisiones en directo y en formato podcast de Esperantia, Esperantia F1 y F1 sin frenos. Hoy toca otro de los platos fuertes de la temporada, el Gran Premio de Singapur, un circuito que seguro que nos tiene reservadas unas cuantas sorpresas.

La Fórmula 1 sigue siendo otra vez protagonista en el mundo del podcasting.

Los horarios siguen siendo idóneos para disfrutar a una hora muy cómoda.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

14.00 horas (GMT +2) La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de la carrera.

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: Ustream
Streaming sonido directo V Maratón Podcastblog
Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

Y en este mismo blog la crónica de la carrera a cargo del amigo Jorge.

Otra jornada más para disfrutar del apasionante mundo de la Fórmula 1.

La imagen de una panorámica del circuito la encontré en Highmotor.

septiembre 26, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Singapur, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | Deja un comentario

f1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1

La Fórmula 1 sigue con nosotros y volveremos a vivirla en directo y en formato podcast gracias a los amigos de F1 Sin Frenos que se encargarán de realizar, como viene siendo habitual, la retransmisión del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.

Una semana más vuelven las emisiones en directo y en formato podcast de Esperantia, Esperantia F1 y F1 sin frenos. Hoy toca otro de los platos fuertes de la temporada, el Gran Premio de Hungría, un circuito que seguro que nos tiene reservadas unas cuantas sorpresas.

La Fórmula 1 sigue siendo otra vez protagonista en el mundo del podcasting.

Ayer los amigos Tomás y Jorge ya emitieron en directo la ronda clasificatoria y este domingo toca el plato fuerte, la carrera.

Los horarios siguen siendo idóneos para disfrutar a una hora muy cómoda.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

14.00 horas (GMT +2) La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de la carrera.

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: Ustream
StreamingB: Esperantia Directo. (por si falla el primero)
Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

Y en este mismo blog la crónica de la carrera a cargo del amigo Jorge.

Otra jornada más para disfrutar del apasionante mundo de la Fórmula 1.

La imagen de una panorámica del circuito la encontré en TicketsFC.

julio 31, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, G.P. de Turquía, Gran Premio de Canadá, Gran Premio de Hungría, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | Deja un comentario

Tertulia Podcastera del Mundial 2010 de Sudáfrica del 23 de Junio

Seguimos adelante en el mundial de Sudáfrica 2010 y ya tenemos los nombres de los 8 primeros equipos que jugarán los octavos de final a partir del 26. Los nombres de las otras ocho selecciones las conoceremos entre el jueves y el viernes.

Como cada día nos hemos reunido en torno a las Tertulias Podcasteras del Mundial para debatir, discutir, comentar y charlar sobre este campeonato que está entrando ya en sus fases decisivas.

Tras la disputa de la última jornada en los cuatro primeros grupos, ya tenemos los primeros enfrentamientos. Argentina se medirá con México, reeditando el partido de octavos de final del mundial 2006 de Alemania, Uruguay se medirá con Corea del Sur, Alemania se enfrentará a Inglaterra, en el considerado el partido de octavos de la muerte:-)), aunque aquí ya son todos los partidos por KO. Y Estados Unidos se enfrentará a la única selección africana superviviente, Ghana.

Mañana al filo de la medianoche te invitamos a una nueva tertulia sobre el mundial de Sudáfrica 2010 que podrás seguir en directo a través de esta página. Si quieres participar, ya sabes que sólo tienes que mandarlnos un email a info@esperantia.com y te buscamos un sitio. En la página oficial de las tertulias también encontrarás todos los enlaces para seguirnos.

Y si quieres ver todos los partidos en directo del Mundial 2010 de Sudáfrica, puedes consultar este enlace para que no te pierdas nada a través de Internet.

O también en el chat oficial con el amigo J.R. Mora y al que puedes acceder desde aquí.

Puedes descargarte la tertulia o escucharla directamente en este mini reproductor.

Como cada día contamos con la inestimable aportación de los amigos de CDMON.

La imagen de la celebración del gol de Alemania, en su partido con Ghana, la encontré en Altas pulsaciones.

junio 24, 2010 Posted by | Alemania, Argentina, Brasil, España, Estados Unidos, Fútbol, Fran J. Saavedra, Francia, gol, Holanda, Inglaterra, Italia, Japón, Podcast, Tertulias Podcasteras del Mundial 2010 de Sudáfrica | Deja un comentario

F1: G.P. de Canadá. ¿Quién puso lija en el asfalto?

Ciertamente, hemos visto carreras caóticas motivadas por el agua… pero lo de hoy no tiene desperdicio, sin mediar la tormenta de turno. Los neumáticos se consumían que daba miedo, los frenos rozaban la temperatura límite y el nerviosismo se adueñaba de los presentes. Nadie fue capaz de tratar una estrategia válida mientras pilotos preguntaban por radio qué estaba ocurriendo en pista.

Red Bull no tuvo nada que hacer. Su principal virtud fue una desventaja en Canadá. Ese sistema de suspensión tan deseado por el resto ha sido su cruz durante todo el fin de semana. No ha sido mucho mejor su caja de cambios desplazada por el difusor fantástico. Y para rematar, la configuración de frenado que aumenta la temperatura de los discos de forma desmedida. Si a todo lo anterior le sumamos que tanto Vettel como Webber son demasiado agresivos con el pedal izquierdo, tenemos el resultado de hoy.

En Mclaren supieron aprovechar esa desventaja de su rival más directo y sus dos pilotos dominaron de principio a fin. El mismo fallo que tiene McLaren normalmente, hoy lo padecían todos: el desgaste de neumáticos. Por tanto, solo tenían que aprovechar su superioridad motriz para ponerse por delante. Y así ha sido como McLata consigue el doblete en el dia de hoy. Hamilton en primer lugar y Button a 2,2 segundos.

Siempre estuvo cerca Fernando Alonso pero no encontró el momento de pegar el hachazo a los de Woken. Justo cuando la oportunidad se hacía patente, el brillo del neumático denotaba el desgaste del compuesto y conservar la plaza se hacía lo más razonable. Por tanto, terminar detrás de las flechas plateadas era lo más inteligente.. terminar carrera da puntos y acabar tercero mantiene sus opciones vivas. Aún así, el F10 sigue muy lejos de su mejor rendimiento. ¿Problemas con los doblados?, no me voy a pronunciar sobre algo que no es determinante en un GP como el de Canadá.

Justo después, los RB6, cuarto y quinto. Rosberg Sexto y Robert Kubica en una durísima carrera se coloca séptimo. Ha hecho un buen trabajo el polaco y ese Renault es muy superior al de los últimos años. Sebastian Buemi superaba a su compañero Jaime Alguersuari y conseguía un meritorio octavo puesto. Pero si hay trabajo digno de mención es para Force India. Desde el principio se han visto perjudicados por extrañas maniobras de otros (Liuzzi-Massa sin ir más lejos) que, sumado a la lija en forma de asfalto, ya convertía en un verdadero reto terminar la carrera. Aun así, noveno y décimo para Liuzzi y Sutil respectivamente cerrando la zona de puntos.

Nuevamente De La Rosa en la estacada y es que ya no me quedan calificativos despectivos para describir esa cafetera con ruedas que conduce y Alguersuari décimo segundo, sorprendido sin duda por como se volatilizaban sus gomas con el paso de las vueltas. De Hispania, lo de siempre… de la mano de Virgin y Lotus en el camino de -ganar experiéncia y aprender de estas cosas-.

Lo dicho, nuevo doblete para los de Woken y movimiento en la general. Sigo apostando por McLaren como azote de Red Bull. Hoy nos divertimos mucho narrando lo ocurrido con el equipo de EFTomás en http://f1sinfrenos.com y lo dejamos registrado en formato Podcast, como es costumbre.

Dentro de 15 dias, de nuevo un GP de habla hispana, en Valencia. Ahí estaremos para retransmitir y transcribir lo ocurrido en el GP de Valencia. Hasta entonces, les dejo con el resultado de hoy.

Primero: Lewis Hamilton. McLaren

Segundo: Jenson Button. McLomismo

Tercero: Fernando Alonso. (Algunos comienzan a llamarlo -Frenando- Alonso). Ferrari.

La General queda así.

– Hamilton 109 puntos
– Button 106 puntos

– Webber 103 puntos

– Alonso 94 puntos

– Vettel 90 puntos

LO MEJOR:

– Carrera muy divertida sin misiles energéticos.

– No sirven de nada las estrategias planificadas siendo imprevisible el comportamiento de las gomas.

– Adelantamientos.

LO PEOR:

– Nada. No le encuentro nada malo a un Gran Premio como el vivido. De hecho, pienso que todos los circuitos debieran ser como el Gilles Villeneuve. ¿No está usted de acuerdo?

Jorge Arias

junio 13, 2010 Posted by | F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Canadá, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | 4 comentarios