Crónicas de Esperantia

Coimentarios y opiniones independientes hasta que dejemos de serlo

f1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1

La Fórmula 1 sigue con nosotros y volveremos a vivirla en directo y en formato podcast gracias a los amigos de F1 Sin Frenos que se encargarán de realizar, como viene siendo habitual, la retransmisión del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.

Una semana más vuelven las emisiones en directo y en formato podcast de Esperantia, Esperantia F1 y F1 sin frenos. Hoy toca otro de los platos fuertes de la temporada, el Gran Premio de Hungría, un circuito que seguro que nos tiene reservadas unas cuantas sorpresas.

La Fórmula 1 sigue siendo otra vez protagonista en el mundo del podcasting.

Ayer los amigos Tomás y Jorge ya emitieron en directo la ronda clasificatoria y este domingo toca el plato fuerte, la carrera.

Los horarios siguen siendo idóneos para disfrutar a una hora muy cómoda.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

14.00 horas (GMT +2) La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de la carrera.

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: Ustream
StreamingB: Esperantia Directo. (por si falla el primero)
Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

Y en este mismo blog la crónica de la carrera a cargo del amigo Jorge.

Otra jornada más para disfrutar del apasionante mundo de la Fórmula 1.

La imagen de una panorámica del circuito la encontré en TicketsFC.

julio 31, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, G.P. de Turquía, Gran Premio de Canadá, Gran Premio de Hungría, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | Deja un comentario

F1: G.P. de Canadá. ¿Quién puso lija en el asfalto?

Ciertamente, hemos visto carreras caóticas motivadas por el agua… pero lo de hoy no tiene desperdicio, sin mediar la tormenta de turno. Los neumáticos se consumían que daba miedo, los frenos rozaban la temperatura límite y el nerviosismo se adueñaba de los presentes. Nadie fue capaz de tratar una estrategia válida mientras pilotos preguntaban por radio qué estaba ocurriendo en pista.

Red Bull no tuvo nada que hacer. Su principal virtud fue una desventaja en Canadá. Ese sistema de suspensión tan deseado por el resto ha sido su cruz durante todo el fin de semana. No ha sido mucho mejor su caja de cambios desplazada por el difusor fantástico. Y para rematar, la configuración de frenado que aumenta la temperatura de los discos de forma desmedida. Si a todo lo anterior le sumamos que tanto Vettel como Webber son demasiado agresivos con el pedal izquierdo, tenemos el resultado de hoy.

En Mclaren supieron aprovechar esa desventaja de su rival más directo y sus dos pilotos dominaron de principio a fin. El mismo fallo que tiene McLaren normalmente, hoy lo padecían todos: el desgaste de neumáticos. Por tanto, solo tenían que aprovechar su superioridad motriz para ponerse por delante. Y así ha sido como McLata consigue el doblete en el dia de hoy. Hamilton en primer lugar y Button a 2,2 segundos.

Siempre estuvo cerca Fernando Alonso pero no encontró el momento de pegar el hachazo a los de Woken. Justo cuando la oportunidad se hacía patente, el brillo del neumático denotaba el desgaste del compuesto y conservar la plaza se hacía lo más razonable. Por tanto, terminar detrás de las flechas plateadas era lo más inteligente.. terminar carrera da puntos y acabar tercero mantiene sus opciones vivas. Aún así, el F10 sigue muy lejos de su mejor rendimiento. ¿Problemas con los doblados?, no me voy a pronunciar sobre algo que no es determinante en un GP como el de Canadá.

Justo después, los RB6, cuarto y quinto. Rosberg Sexto y Robert Kubica en una durísima carrera se coloca séptimo. Ha hecho un buen trabajo el polaco y ese Renault es muy superior al de los últimos años. Sebastian Buemi superaba a su compañero Jaime Alguersuari y conseguía un meritorio octavo puesto. Pero si hay trabajo digno de mención es para Force India. Desde el principio se han visto perjudicados por extrañas maniobras de otros (Liuzzi-Massa sin ir más lejos) que, sumado a la lija en forma de asfalto, ya convertía en un verdadero reto terminar la carrera. Aun así, noveno y décimo para Liuzzi y Sutil respectivamente cerrando la zona de puntos.

Nuevamente De La Rosa en la estacada y es que ya no me quedan calificativos despectivos para describir esa cafetera con ruedas que conduce y Alguersuari décimo segundo, sorprendido sin duda por como se volatilizaban sus gomas con el paso de las vueltas. De Hispania, lo de siempre… de la mano de Virgin y Lotus en el camino de -ganar experiéncia y aprender de estas cosas-.

Lo dicho, nuevo doblete para los de Woken y movimiento en la general. Sigo apostando por McLaren como azote de Red Bull. Hoy nos divertimos mucho narrando lo ocurrido con el equipo de EFTomás en http://f1sinfrenos.com y lo dejamos registrado en formato Podcast, como es costumbre.

Dentro de 15 dias, de nuevo un GP de habla hispana, en Valencia. Ahí estaremos para retransmitir y transcribir lo ocurrido en el GP de Valencia. Hasta entonces, les dejo con el resultado de hoy.

Primero: Lewis Hamilton. McLaren

Segundo: Jenson Button. McLomismo

Tercero: Fernando Alonso. (Algunos comienzan a llamarlo -Frenando- Alonso). Ferrari.

La General queda así.

– Hamilton 109 puntos
– Button 106 puntos

– Webber 103 puntos

– Alonso 94 puntos

– Vettel 90 puntos

LO MEJOR:

– Carrera muy divertida sin misiles energéticos.

– No sirven de nada las estrategias planificadas siendo imprevisible el comportamiento de las gomas.

– Adelantamientos.

LO PEOR:

– Nada. No le encuentro nada malo a un Gran Premio como el vivido. De hecho, pienso que todos los circuitos debieran ser como el Gilles Villeneuve. ¿No está usted de acuerdo?

Jorge Arias

junio 13, 2010 Posted by | F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Canadá, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | 4 comentarios

F1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1

Aunque el Mundial de Fútbol de Sudáfrica concita ahora mismo la mayor parte de la atención, la Fórmula 1 sigue su curso y este domingo llega otro de esos grandes premios que crean afición, el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 2010.

Una semana más vuelve la Fórmula 1 y vuelven también las retransmisiones en directo y en formato podcast de Esperantia, Esperantia F1 y F1 sin frenos. Hoy toca otro de los platos fuertes de la temporada, el Gran Premio de Canadá, un circuito que seguro que nos tiene reservadas unas cuantas sorpresas.

La Fórmula 1 sigue siendo otra vez protagonista en el mundo del podcasting.

Ayer los amigos Tomás y Jorge ya emitieron en directo la ronda clasificatoria y este domingo toca el plato fuerte, la carrera.

Los horarios siguen siendo idóneos para disfrutar a una hora muy cómoda.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

18.00 horas (GMT +2) La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de la carrera.

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: Ustream
StreamingB: Esperantia Directo. (por si falla el primero)
Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

Y en este mismo blog la crónica de la carrera a cargo del amigo Jorge.

Otra jornada más para disfrutar del apasionante mundo de la Fórmula 1.

La imagen de una panorámica del circuito la encontré en Yo soy F1.

junio 13, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, G.P. de Turquía, Gran Premio de Canadá, Hamilton, Internet, Podcast, podcasting, Prensa, Radio, streaming, Webber | 2 comentarios

F1: G.P. de Canadá. Rondas clasificatorias. Hamilton enmudece el box de Red Bull.

Y lo ha hecho como marca el manual del pole man, sacando partido a las ventajas que ofrece la configuración del monoplaza, sin cometer errores y no dando una milésima de segundo por perdida. La plateada sombra de Red Bull abre una leve grieta en el imperio energético.

Gilles Vileneuve nos ha dejado cosas para recordar, como persona, como piloto y como grande entre los grandes de la F1. Pero el mejor legado, sin duda, es éste trazado en la isla de Notre Dame, Montreal, que lleva su nombre. Un calco en exigencias a Mónaco que nivela la eficiencia de las escuderías (salvando las diferencias, evidentemente).

Webber y Vettel han rodado al límite desde el ecuador del primer corte pero no han encontrado la supremacía de otros lares. No se veían esas miradas por encima del hombro ni esa sonrisa de superioridad… algo tenía que ocurrir y eran conscientes. Sus amortiguadores marcan la delgada línea que los separa de McLaren. Es un arma de doble filo. Les otorga décimas de diferencia con el resto de equipos en ambiente de coeficiente aerodinámico elevado, en detrimento del esquema de frenado en circuitos como el de Canadá.

Dado que el resto de equipos cargan una suspensión más compatible con las sobrecargas en sus discos, era inevitable que hoy alguien les hiciese frente de verdad. Y así ha sido como Lewis Hamilton que se ha hecho con la pole por delante de los dos Red Bull rompiendo la invencibilidad de los energéticos en la presente temporada. Y Jenson Button hubiera estado justo detrás de él, pero su conducción no es tan depurada y su MP24-25 incita al sobreviraje en este trazado.

Con Hamilton en la pole, los RB6 justo detrás… había que esperar la reacción, tardía como siempre, del F10. Alonso asegura la cuarta posición que, lamentablemente, sabe a poco habiendo visto sus tiempos en vuelta. De todos modos, tenemos a los cuatro fuertes en cabeza y el espectáculo está asegurado para mañana.

No hubo sorpresas en general, sin contar el comportamiento imprevisible del nuevo compuesto blando que, efectivamente, cuesta algo más de calentar (en frío nos recuerda una goma dura) pero asegura un agarre óptimo durante más vueltas. Cosa que va a beneficiar claramente a McLaren pues una alta degradación del neumático era el único incoveniente que podría encontrar Hamilton y Button en Canadá.

A todo ésto… niveles igualados, F10 mejorado y un piloto que sabe sacarle partido al pedal de freno, un McLaren configurado sin defecto conocido y los líderes sin tanta ventaja… convencido, mañana será un Gran Premio con aires de cambio.

Si llegaron tarde y quieren comprobar lo relatado, pueden hacerlo en la web de EFTomás y su equipo F1 Sin frenos en formato Podcast. Donde estaremos mañana, a las seis de la tarde para vivir una nueva edición del GP. De Canadá que se presume, cuanto menos, divertida.

Jorge Arias.

junio 12, 2010 Posted by | Deportes, F1, Fórmula 1, Fernando Alonso, Ferrari, Gran Premio de Canadá, Hamilton, McLaren, Red Bull, Webber | 2 comentarios