>F1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1

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La Fórmula 1 regresa a los circuitos y vuelve la emoción al podcasting en directo. Esta segunda cita de la temporada nos cita a todos en Malasia, en el circuito de Sepang.

Es el comienzo del año y en estos primeros compases las escuderías que todavía aspiran a subirse al podio buscan arañar algunas décimas a sus monoplazas para seguir estando en la estela de los Red Bull, monoplazas que de momento están dominando con superioridad.

Ferrari tiene que mejorar mucho en este Gran Premio porque la diferencia con los Red Bull sigue siendo demasiado evidente y no se pueden permitir el lujo de quedarse rezagados ya a las primeras de cambio.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

G.P. de Malasia 2011 de Fórmula 1

Calificación: Sábado 09.45 HRS(GMT+1)
Carrera: Domingo 09.45 HRS (GMT+2)

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: ustream
StreamingB:(por si falla el primero) Directo.
Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

Y en este mismo blog, la crónica completa al final de la carrera.

La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de las calificaciones y del G.P. de Malasia.

La imagen del circuito de Sepang en Malasia, la encontré en El País.

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>F1: G.P. de Malasia. Llega la segunda cita de la temporada y un nuevo test para Ferrari

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Tras quince días vuelve la Fórmula 1 a los circuitos. Este fin de semana asistiremos al segundo test de la temporada en el que comprobaremos si las excelentes prestaciones de los Red Bull seguirán dominando en Sepang durante el G.P. de Malasia.

Los monoplazas de Maranello se tuvieron que conformar con la cuarta plaza de Alonso en Australia y buscarán algo más para no ir perdiendo la estela de Red Bull a las primeras de cambio de la temporada.

Los primeros entrenamientos libres que se han disputado esta madrugada no han desvelado gran cosa, pero lamentablemente para Ferrari, los tiempos de sus rivales han sido superiores. Mucho tendrá que mejorar en las calificaciones si quiere empezar con buen pie en esta segunda cita del año.

Volveremos a vivirlo con la misma pasión en directo y en formato podcast durante todo este fin de semana.

La imagen del monoplaza de Alonso en Sepang la encontré en El Comercio.

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>G.P. de Australia 2011. Vettel sigue imponiendo su ley

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La temporada 2011 terminó casi igual que como terminó la 2010. Red Bull manteniendo el ritmo y poniendo sobre el asfalto uno de los coches más competitivos del momento. Ferrari y McLaren, que han mejorado mucho, siguen a la estela de los monoplazas más rápidos que ahora mismo gobiernan el mundo de la Fórmula 1.

Vettel salió en la pole y llegó el primero. Esa fue la historia de la cabeza de la carrera. Nada de lo que sucedía detrás le inquietó ni un segundo y, a pesar de que no arrasó en los tiempos, se llevó una merecida victoria que le avala como uno de los mejores pilotos que estarán en la lucha por el campeonato este año también.

Si el coche es fundamental, también lo es el piloto, porque Webber con el mismo coche sólo pudo ser quinto, detrás de Alonso que hasta el último suspiro intentó alcanzar el podio que le arrebató Petrov a bordo de un espectacular Lotus Renault.

Este comienzo de temporada hemos visto un buen número de detalles interesantes que darán mucha más emoción al resto de la competición. En primer lugar tenemos los neumáticos Pirelli, que están dando más de un quebradero de cabeza a algunas escuderías y que obligan a todos a hilar fino en los cambios de ruedas.

La irrupción de los alerones móviles está propiciando un considerable aumento de los adelantamientos y añade todavía más emoción al desarrollo de la carrera.

Entre las sorpresa de la jornada podemos también citar al mexicano debutante Pérez, que sin cambiar de neumáticos durante toda la carrera consiguió terminar en los puntos en séptimo lugar. Lo empezaremos a ver con otros ojos a partir de la siguiente carrera. Es un piloto muy particular y seguro que tiene mucho que decir en el mundo de la Fórmula 1.

Del resto poco más que añadir. Es la primera carrera y queda mucho por delante. Vettel ganó la carrera seguido de Hamilton y Petrov y Alonso quedó en cuarto lugar, algo que tiene que dejarle un buen sabor de boca tras una salida complicada que le relegó a la novena posición.

La imagen de Sebastian Vettel, brillante triunfador del Gran Premio de Australia 2011 de Fórmula 1, la encontré en El Mundo.

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>F1: Retransmisión en directo y en formato podcast del Gran Premio de Australia de Fórmula 1

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Comienza la temporada 2011 de Fórmula 1 y este fin de semana vuelve el espectáculo y la emoción al mundo del podcasting un año más para llevarte en directo y en formato podcast toda la temporada.

Comenzamos con la retransmisión del Gran Premio de Australia que empieza con el aperitivo de la clasificación oficial.

Esta primera clasificación desvelará ya algunas de las incógnitas que se tienen que despejar durante la disputa de este primer Gran Premio de la temporada. El circuito Albert Park en Melbourne será el testigo de las evoluciones de los grandes del motor.

Los enlaces y los horarios para que no te pierdas detalle:

G.P. Australia 2011

Calificación: Sábado 06.45 HRS(GMT+1)
Carrera: Domingo 07.45 HRS (GMT+2)

Blog central y enlaces: F1 sin frenos.
Streaming: ustream
StreamingB:(por si falla el primero) Directo.
Blog de Jorge Arias sobre Fórmula 1: Esperantiaf1

La emisión comenzará 15 minutos antes del inicio de las calificaciones y del G.P. de Australia.

Espero que lo distruten. A ver si los nuestros comienzan la temporada con buen pie. Y me refiero tanto a pilotos como a podcasters :-))

Actualización: Tras la clasificación Sebastian Vettel consigue la primera pole de la temporada. Hamilton y Webber ocuparán la segunda y tercera plaz y Alonso saldrá quinto desde la tercera línea de salida.

Actualización: La utilización de los alerones móviles y las evoluciones de los grandes monoplazas serán las claves en este primer Gran Premio de la temporada.

Actualización: Vettel ha ganado la carrera seguido de Hamilton y Petrov. Alonso fue cuarto.

La imagen la encontré en Fútbol x TV.

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>F1: G.P. de Australia. Nueva temporada de Fórmula 1 con las miras puestas en los neumáticos y los máximos favoritos

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Este fin de semana comienza la temporada oficial de Fórmula 1. Tras la suspensión hace dos semanas del primer Gran Premio en Bahrein por las revueltas sociales que no recomendaban la disputa de la carrera, este domingo comienza el espectáculo en el circuito Albert Park de Melbourne.

Los primeros grandes premios de cada temporada son fundamentales para las escuderías que optan a lo más alto del podio para afinar detalles, poner a punto los motores y probar estrategias para que lo que han diseñado en los entrenamientos se lleve a cabo a la perfeccion en las carreras.

Este año además tienen un trabajo extra por la incorporación de nuevos neumáticos que supondrán un reto añadido para los pilotos. Pirelli será la nueva marca que calzará los monoplazas y hasta el momento las opiniones sobre su fiabilidad son para todos los gustos.

En la temporada 2011 tenemos igualmente modificaciones del reglamento que habrá que tener muy en cuenta durante todo el año.

De momento y esta madrugada en la primera sesión de entrenamientos libres correspondientes a este Gran Premio de Australia 2011 los pilotos de Red Bull han marcado los mejores tiempos seguidos de Fernando Alonso, aunque Mc Laren también se ha colado en los primeros puestos durante alguna vuelta.

Comenzamos una nueva singladura en la Fórmula 1 y, tal como te comentamos, volveremos a ofrecerte los grandes premios en directo y en formato podcast y, tras la carrera, una completa crónica de la jornada.

Un año más un amplio equipo de entusiastas del mundo del motor nos juntamos para llevarte toda la emoción del mundo de la Fórmula 1. Los amigos de F1 Sin Frenos, Esperantia y Esperantia F1, volveremos a llevarte la pasión de las cuatro ruedas.

Este fin de semana comenzamos. Esperamos contar con tu presencia.

La imagen del circuito de Albert Park de Melbourne la encontré en Motor21.

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>Suspendido el G.P. de Bahrein de Fórmula 1. La temporada comenzará dos semanas después en Australia

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Los amantes de la Fórmula 1 tendremos que esperar dos semanas más para el inicio de la temporada 2011. Fuentes del Gobierno de Bahrein han informado que queda suspendido el Gran Premio de Fórmula 1 del fin de semana del 11 al 13 de Marzo, para que el país pueda centrarse en el proceso de diálogo nacional, según reza el comunicado.

La delicada situación social que está viviendo el emirato en las últimas semanas ha aconsejado finalmente poner fin a las cábalas y dar inicio a la temporada dos semanas después en el circuito de Albert Park en Melbourne, Australia.

La imagen del circuito de Bahrein, donde este año no comenzará la temporada de Fórmula 1, la encontré en El Mundo.

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>Ferrari presenta el F150, el monoplaza con el que Alonso buscará el mundial 2011

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La escudería Ferrari ha presentado en su sede oficial en Maranello el nuevo monoplaza con el que competirá en el mundial de Fórmula 1 durante la temporada 2011. Se trata de un modelo denominado F 150 con el que pretenden ofrecer a Fernando Alonso las máximas posibilidades para proclamarse vencedor del mundial esta temporada.

El bólido ha sufrido notables modificaciones con respecto al anterior, debido sobre todo, al cambio en la reglamentación, lo que ha obligado a partir casi de cero desde el diseño a la fabricación del vehículo.

La elección del número 150 es un homenaje al aniversario de la unificación italiana.

Esta temporada 2011, desde Crónicas de Esperantia también te ofreceremos cumplida información sobre el mundo de la Fórmula 1 con retransisiones en directo de los grandes premios.

La imagen de Fernando Alonso junto a su nuevo monóplaza, el Ferrari F 150, la encontré en Marca.

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F1: Nuevo reglamento para la temporada 2011 de Fórmula 1

La FIA ha dado ya a conocer el nuevo reglamento que regirá en el próximo campeonato del mundo de Fórmula 1 durante la temporada 2011.

A lo largo de este año se han conocido algunos detalles de lo que ahora se ha hecho oficial. Básicamente hay cuatro puntos a destacar para este nuevo curso que comenzará a partir del 13 de marzo de 2011 en Bahréin y que culminará tras la disputa de 20 grandes premios en noviembre en Brasil.

Las nuevas normas pretenden favorecer los adelantamientos y eliminan la penalización a las órdenes de equipo. En términos generales la nueva normativa presenta varios cambios a tener en cuenta.

La primera de las novedades es la llegada del fabricante de neumáticos italiano Pirelli tras el abandono de Bridgestone del mundo de la Fórmula 1. Los pilotos todavía están haciendo pruebas con estos nuevos neumáticos y las opiniones son para todos los gustos. En el apartado de las ruedas también se van a reforzar los sistemas de seguridad con el aumento de los cables de sujección para evitar que tras un accidente salgan despedidos.

La segunda de las novedades es la vuelta del KERS, aunque en este caso será opcional. Durante su puesta en marcha en 2009 hubo equipos que lo instalaron y otros que no le vieron excesiva utilidad. En esta temporada 2011, veremos a ver si hay mayoría que opta por incorporarlo. Es ahora mismo una incógnita.

La tercera de las novedades si que supondrá un cambio sustancial con respecto a temporadas anteriores. Se incorporan los alerones traseros ajustables que podrán ser manejados por el propio piloto de cara a los adelantamientos, aunque el propio reglamento argumenta ciertas limitaciones que habrá que tener muy en cuenta.

La última de las medidas afectará principalmente a los equipos más modestos de la parrilla. Se vuelve a incorporar la normativa del 107%, mediante la que se pretende incentivar a aquellos monoplazas que normalmente figuran en los últimos puestos. Se impedirá tomar la salida a aquellos vehículos que excedan del 107% de la mejor clasificación de la Q1.

La imagen la encontré en TheF1.

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F1: G.P. de Abu Dabhi 2010. Sebastian Vettel, Campeón del Mundo 2010

Sin duda, de los candidatos firmes, el que menos señalaban las quinielas para alzarse con el campeonato. Quizá porque la mayoría daba como campeón a Alonso y en su defecto, a Mark Webber.

Pero las distancias entre ellos eran tan reducidas que cincuenta y cinco vueltas a Yas Marina decidieron que el alemán se llevara el título.

Una concatenación de errores y circunstancias adversas para el equipo Ferrari, para Fernando Alonso y para Mark Webber han hecho magia para Sebastian.

Ya en la salida comenzaba la pesadilla del asturiano. A ese F10 le sigue faltando tracción al apagarse los semáforos. Caso contrario en McLaren y oportunidad de oro de Button de ponerse por delante en la primera curva. Aún era favorable la posición para los intereses de Alonso, siempre que estuviera por delante de Webber. Sin tiempo a reponernos nos encontramos con el coche de seguridad en pista. Schumacher sobrevira y Liuzzi lo embiste violentamente. Por fortuna, ambos salen ilesos del aparatoso accidente.

Comienza entonces los bailes por boxes de los modestos y las especulaciones sobre estrategias tanto en Ferrari como en Red Bull. Webber entra primero y Alonso unas pocas vueltas detrás. La estrategia de Red Bull ha funcionado: jugaron al despiste, tuvieron a los italianos pendientes de Webber y no pensaron que Vettel también tenía opciones de Mundial y podía aguantar sus gomas blandas para ganar distancia.

Al salir del box, Alonso no sólo encontró una posición muy desfavorable, sino que no valía de nada la estrategia para detener a Webber, pues Vettel ya estaba a un mundo por delante y con el mundial a un paso. Petrov fué un digno adversario al que no logró superar y sus opciones al tricampeonato se esfumaron desde ese momento.

Y así fue el resto de carrera… un quiero pero no puedo del de Ferrari y una placentera victoria de Vettel que le otorgaba el título y el mundial para el piloto más joven de la historia. Red Bull no falló en lo que se propuso en pretemporada ni lo que nos hizo pensar durante buena parte del campeonato: eran los elegidos.

1- Sebastian Vettel. Red Bull
2- Lewis Hamilton. McLaren
3- Jenson Button. McLaren.
7- Fernando Alonso. Ferrari

El mundial queda como sigue:

CAMPEÓN DEL MUNDO 2010 PILOTOS

SEBASTIAN VETTEL-RED BULL

CAMPEÓN DEL MUNDO 2010 CONSTRUCTORES

RED BULL RACING

Las aspiraciones de Alonso se disipan por tan sólo 4 puntos. Pero como decimos siempre, hay que hacer una lectura positiva: ha sido un fantástico año para Ferrari, resurgiendo después de dos temporadas de tinieblas y el regreso de Fernando a los primeros puestos. Lo importante era cuajar un buen coche y adaptarse a la disciplina italiana, por tanto, misión cumplida.

Red Bull ha conseguido un título meritorio. Sus vehículos han sido misiles inalcanzables en muchas ocasiones y sólo la impetuosidad de Vettel ha impedido obtener el mundial de pilotos mucho antes. De todos modos, excelente en ingeniería y estrategia. Enhorabuena a RED BULL RACING Y SEBASTIAN VETTEL.

Lo volvimos a dejar registrado en http://f1sinfrenos.com por si te lo has perdido. Nos volvemos a encontrar el próximo año. Gracias por haber estado ahí.

Jorge Arias

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F1: G. P. de Abu Dhabi. Sebastian Vettel gana la carrera y el mundial. Fernando sólo pudo ser séptimo

Todos los españoles nos las prometíamos muy felices tras la clasificación de ayer, pero los imponderables existen y una errónea estrategia de carrera de Ferrari ha echado por tierra las posibilidades de Fernando Alonso en el mundial.

Red Bull supo manejar bien las opciones que tenía y las aprovechó a conciencia. Sebastian Vettel se llevó la carrera y el mundial al no poder superar Alonso la cuarta plaza que tenía como tope para garantizarse el campeonato.

Nada que reprochar a los pilotos de Red Bull y a la escudería al completo que han sabido hacer las cosas muy bien durante todo el campeonato que han ganado merecidamente.

Ferrari va a tener que pulir algunas cosas de cara al próximo mundial para ser competitivos desde la primera carrera y no tener que ir remontando como titanes despues de la décima carrera.

En la próxima temporada hay varios cambios que ya te iremos comentando, pero el principal es el que atañe a los neumáticos que cambian de marca. A partir de 2011 será la firma italiana Pirelli la encargada de calzar a los monoplazas de Fórmula 1.

Clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1

1.- Vettel
2. Hamilton
3.-Button

Clasificación Final del mundial 2010 de pilotos

1.- Vettel
2. Alonso
3.-Webber

La imagen del flamante campeón del mundo la encontré en Marca.

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